EL REGRESO DE LA FÓRMULA 1.
Por: David Alberto Badillo.
Resulta inminente el regreso de la Fórmula 1 a nuestro país, para beneplácito de todos los seguidores del deporte y en particular del espectáculo del automovilismo.
No podemos adelantar mucho, sería irresponsable darlo como un hecho, pero dicen que cuando el río suena es que agua lleva, de hecho la información concerniente al posible regreso de la máxima categoría del automovilismo a México se filtró en el periódico español "Marca".
La simple idea de conseguir por tercera ocasión en la historia la realización de un gran premio, siempre difícil y hoy más que nunca, resulta emocionante para los simpatizantes del “emperador” de los deportes.
Han transcurrido veinte años de sequía para los mexicanos, tras la terminación del contrato en 1992 http://www.youtube.com/watch?v=fto6AyEnWZY, los autódromos de México han contado con la presencia de algunas categorías importantes como la Champ Car http://www.youtube.com/watch?v=DVmyhLPNNDk, que se corrió en la capital y en Monterrey, o la llegada del Mundial de Turismos a Puebla http://www.youtube.com/watch?v=pTKmqEfo8dQ&feature=related.
Sin embargo nada se compara con el circo de la Fórmula 1, mismo que alcanzó un auge impresionante en décadas pasadas y luce listo para recuperar su sitio estelarísimo en México.
Con la llegada de Sergio “Checo” Pérez a la escudería Sauber la temporada anterior, la Fórmula 1 vivió un levantón significativo que permite pensar en el regreso a México del deporte motor con su categoría de lujo.
Las destacadas actuaciones de “Checo” que ya incluyen un par de podios en la presente temporada http://www.youtube.com/watch?v=Jq_AWlV4KZg, han avivado el interés de patrocinios y medios en traer de vuelta la Fórmula 1.
El arquitecto de cabecera de Bernie Ecclestone y de la Fórmula 1, el alemán Hermann Tilke, se encuentra ya en pláticas con la empresa OCESA para iniciar con los trabajos de modificación al Autódromo de los Hermanos Rodríguez.
La intención sería entonces que desde el 2013 la fiesta de la Fórmula 1 regresará a nuestro país, en el autódromo de la capital, sin embargo parece que se tiene que iniciar de inmediato con el acondicionamiento de una pista que no podemos olvidar tiene más de medio siglo de existencia.
La curva peraltada y el Foro son los principales problemas de un circuito que en el trazado es todavía perfecto para la Fórmula 1, pero que en funcionalidad ya es bastante anticuado.
El grupo de Carlos Slim, principal patrocinador de los pilotos mexicanos, está puesto para la inversión que se requiera, mientras que la empresa OCESA también estaría dispuesta a sacrificar el Foro, aunque los inquilinos en la liga mexicana de beisbol Diablos Rojos del México se meterían en un problemón.
Otra opción sería dejar el Foro y acondicionar la pista sin necesidad de deshacerse del estadio, veremos que ocurre con ese tópico.
Otro inconveniente posterior podría ser el asunto de los derechos de comercialización y transmisión de televisión, sobre todo tomando en cuenta que OCESA es parte del grupo Televisa, recordemos que la relación con la telefónica que es el principal patrocinador, es bastante mala.
El punto de inflexión será la negociación que tengan los altos mandos de la Fórmula 1 con las próximas autoridades federales, el respaldo de la presidencia de la república es indispensable para que se le otorgue a México el evento, además serviría como intermedio en los conflictos que se pueden dar entre los dos principales patrocinios.
Esperemos un poco, quizá un mes, para saber que tan viable es la posibilidad de albergar de nueva cuenta una fecha de Fórmula1. Todos los personajes y empresas que pueden tener intervención directa en la consumación del gran premio de México, tienen que anteponer a sus intereses personales el beneficio evidente que significa en imagen y derrama económica la realización de un gran premio de la Fórmula 1.
España alternará a partir de 2013 su gran premio de Fórmula 1 en dos sedes, Barcelona y Valencia, se abre entonces una fecha del saturadísimo, disputado y cada vez más largo calendario de Formula 1, sin olvidar que existen al menos otros dos grandes premios que también peligrarían para la próxima temporada, por ello parece muy probable el regreso del gran premio de Fórmula 1 a México.
Se especuló en un principio acerca de otras plazas que también buscarían tener el gran premio, sin embargo parecen completamente descartadas por ahora, el autódromo de la Ciudad de México es con toda franqueza la única opción.
Argentina también quiere regresar al calendario de Fórmula 1, cuentan con el apoyo de la autoridades, pero parece que el respaldo de la iniciativa privada no es tan fuerte como el de México.
Además la popularidad de la Fórmula 1 en México podría ir en aumento, por ahora con Sergio Pérez a bordo de un Sauber, se ha generado una gran expectación, pero la próxima temporada el “Checo” podría tripular un auto de mayor fuste, Ferrari se menciona como una posibilidad muy real.
Quedará vacante el asiento de Felipe Massa y el sustituto bien podría ser el mexicano, esto le permitiría a su vez a Esteban Gutiérrez, otro compatriota que además lo viene haciendo de maravilla en la GP2, subir a Fórmula 1 en el lugar de Pérez.
Echando a volar un poco la imaginación, para la temporada 2013 podríamos tener al “Checo” en Ferrari, a Esteban en Sauber y una fecha del calendario de grandes premios.
Evocaríamos la otra época dorada del automovilismo que fue en la década de los sesentas cuando por última ocasión compitieron dos mexicanos en Fórmula 1, se está viviendo una segunda era de gloria para el automovilismo deportivo en México, se tiene que aprovechar y se necesita sacarle todo el jugo posible.
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