Por:
David Alberto Badillo.
Cuando ocurren
accidentes como el del domingo pasado durante el Gran Premio de Japón en el
circuito de Suzuka, accidente que tiene debatiéndose entre la vida y la muerte
al piloto francés de la escudería Marussia, Jules Bianchi, bien vale la pena
preguntarse hasta dónde se pueden anteponer los intereses comerciales sobre la
integridad de un atleta, de un ser humano. Porque finalmente es la materia
prima de éste y de todos los espectáculos deportivos.
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| www.had.si |
Si bien es cierto que
existen disciplinas que llevan intrínsecamente una dosis alta de riesgo, como
lo son el automovilismo, los deportes de combate, de caza, el toreo, el boxeo y
otros más, también es cierto que en muchas ocasiones las tragedias son
evitables.
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| blog.caranddriver.com |
Sin rodeos amable
lector, la carrera del fin de semana que no concluyó con las vueltas
estipuladas, se tenía que haber suspendido desde mucho antes del accidente. La
lluvia era intensa, el mismo Adrian Sutil, cuyo accidente derivaría colateralmente
en el terrible impacto de Jules Bianchi contra la grúa que retiraba su
automóvil, comentó que la carrera se tenía que haber parado antes https://www.youtube.com/watch?v=xwOBTlXXvrk.
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| www.auto-motor-und-sport.de |
No lo hicieron cuando
era apropiado, se decidió seguir con la competencia, y ahora vemos las
consecuencias. Parece que está prohibido considerar la posibilidad de mover
para un lunes alguna carrera de la Fórmula 1. Da la impresión de que como
ocurre en otros deportes, la televisión manda, el dinero es el que controla
todo. Incluida la integridad, la vida de un ser humano.
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| www.larevueautomobile.com |
Uno de los más
seductores y apasionantes deportes, el automovilismo, en particular la Fórmula
1, vive inmerso en su mundo de boato absoluto y por momentos parece tender a lo
insensible.
Autos preciosos, los
mejores pilotos, circuitos extraordinarios, mujeres espectaculares, gobiernos
poderosos pagando millones por una carrera, marcas comerciales destacadísimas
compitiendo por ser patrocinadores, miles de personas en televisión viendo la
carrera en el mundo entero, y todo un
aparato de lujo que crea el “Gran Circo” de la Fórmula 1. Término mejor calzado,
imposible.
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| www.autopista.es |
La televisión pasó
desde hace mucho a ocupar el sitio estelar en los deportes, el del mandón. Sin la
presencia de las tabacaleras y las grandes empresas de licor - a las que se les
restringe cada vez más en el deporte y sobre todo en la Fórmula 1, cuando antes
eran los principales patrocinadores - aparece ahora otro lascivo monstruo… La televisión. Decidiendo cuándo
sí, y cuándo no se puede correr.
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| eju.tv |
Un total de 46
pilotos han perdido la vida en toda la historia de la Fórmula 1. La estadística
abarca entrenamientos, clasificaciones y carreras. Siendo los Estados Unidos y
la Gran Bretaña las naciones que más pilotos han perdido en las pistas de la Fórmula
1 con once cada una. A la lista también se suman siete italianos, cuatro
franceses, tres austríacos, dos alemanes y con un piloto muerto en los
circuitos aparecen Bélgica, Argentina, Holanda, Suiza, Suecia, Canadá, Brasil –
con Ayrton Senna https://www.youtube.com/watch?v=PMNnDiVohn0- y México con Ricardo Rodríguez quien perdió la vida el 1 de
noviembre de 1962 en la sesión de práctica del Gran Premio de México cuando iba
a bordo de un Lotus.
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| www.cultjer.com |
Su muerte ocasionó
que el Autódromo Internacional de la Ciudad de México recibiese el nombre de
Autódromo Ricardo Rodríguez, y más adelante tras la muerte de su hermano Pedro se
le conociera como Autódromo Hermanos Rodríguez https://www.youtube.com/watch?v=LWWOAStkUds.
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| www.ehui.com |
1958 ha sido el año
más sanguinario en la historia con cuatro accidentes fatales en la Fórmula 1,
mientras que Monza e Indianápolis son por mucho los circuitos que más vidas le
ha costado al deporte motor.
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| www.ehui.com |
Ferrari con siete pérdidas
de pilotos es la escudería que más muertes ha tenido, la última en 1982 con
Gilles Villeneuve y su accidente en el Gran Premio de Bélgica https://www.youtube.com/watch?v=2A1RyUuqVrE.
En los últimos años la
FIA y en particular la Fórmula 1 han puesto mucha atención en las reglas,
diseños de los autos y protocolos de seguridad, todo en aras de tener un
deporte cada vez más seguro. De hecho de 1994 a la fecha no se ha producido
ningún deceso en las pistas de la Fórmula 1.
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| www.villeneuves.com |
La muerte del gran
Ayrton Senna marcó un antes y después en materia de seguridad. Dejó de ser la
Fórmula 1 un deporte que año con año costaba la vida de algún piloto. Se
progresó mucho, eso se tiene que admitir.
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| www.cultjer.com |
Sin embargo el
terrible accidente de Jules Bianchi causa una alerta que tiene que ser tomada
muy en serio. Puede salvar la vida el piloto francés que competía para la
sucursal de Ferrari, ojalá que así sea, es lo que todos deseamos. Pero los
daños que sufrirá serán tremendos e irreversibles en caso de ganar la batalla y
seguir con vida.
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| www.diario26.com |
La pregunta queda
ahí, podrá sonar exagerada pero no lo es: ¿Es válido exponer la vida de un ser humano con tal de
terminar un “Show”?
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