Por:
David Alberto Badillo.
Con la presencia de 2
pilotos mexicanos y modificaciones particularmente en las calificaciones de los
grandes premios, el fin de semana inicia la temporada de la Fórmula 1.
Parece ser que tendremos una
campaña más competida y con mayor espectáculo, con Mercedes teniendo que luchar para quedarse
con el campeonato.
Las pruebas en Barcelona arrojaron
algunos resultados interesantes. Aunque no podemos confiar en su totalidad en
ellas, finalmente eran la “pretemporada” de la máxima categoría.
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Mercedes tras una temporada
de dominio absoluto consiguiendo el campeonato de constructores y el de pilotos,
además sin mayores complicaciones, regresa este 2016 con la mira de conseguir
el tricampeonato.
Conservan su equipo con Nico
Rosberg y el actual campeón del mundo Lewis Hamilton al volante del W07 https://www.youtube.com/watch?v=to8jsJjwKag; una
evolución de su antecesor que promete ser la herramienta indicada para pelear
por las victorias. Después de ser el equipo con mayor kilometraje acumulado en
la pretemporada, el equipo se muestra confiado mas no despreocupado de sus
rivales pues expresó su inquietud ante el desempeño de su más cercano
competidor, Ferrari, ya que parece haber reducido la distancia con su auto.
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Ferrari con el objetivo de regresar
a la senda de la victoria ha trabajado durante varios meses en desarrollar un
auto que sea capaz de derrotar a los de Mercedes https://www.youtube.com/watch?v=VYn5h9a53SE.
Por lo poco que podemos
saber de los resultados obtenidos en España hace algunos días, encontramos en
el SF16H una buena evolución del auto anterior que otorgó a la escudería 3
victorias, 16 podios y una pole position.
La llegada de James Allison
a las filas del equipo provocó que él se involucrara en menor medida
desarrollando el auto de 2015, pero iniciando el trabajo del actual desde muy
temprano.
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Por su parte Williams parece
haber encontrado en el motor Mercedes y su dupla de pilotos una combinación que
podría regresarlos a sus épocas de vieja gloria.
Se han convertido en una
escuadra sin triunfos pero con buenos resultados y que con las condiciones
adecuadas podría ser capaz de desafiar los podios y posiciones importantes a
los líderes.
Aunque no parecen haber
muchos cambios con el monoplaza del año pasado, el actual FW38 es una fórmula
probada y los de Grove seguirán desarrollando su auto para mejorar y que los
resultados lleguen pronto https://www.youtube.com/watch?v=-gkgqAWwMB4.
Su tercer lugar en el
campeonato de constructores del año pasado, merced a 257 puntos, permite ser
optimistas con el futuro de Williams y sus pilotos Valtteri Bottas y Felipe
Massa.
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En Red Bull después de los problemas con Renault y las
quejas por parte de los tetracampeones hacia el fabricante francés, no tuvieron
posibilidad de cambiar de proveedor y siguen con su alianza https://www.youtube.com/watch?v=ddO7lzjaQJE.
Se mejoraron varios aspectos
del motor y se le homologó bajo el nombre de Tag Heuer, por lo cual los de la bebida energética tienen
esperanza en que mejoren los resultados y puedan regresar a la forma que tenían
previo a la introducción de los V6 turbo cargados y el dominio de las “Flechas
de Plata”.
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Por su parte Force India
cerrando 2015 como el mejor año del equipo, gracias a la quinta posición
general y un podio en Rusia se puede
considerar optimista en cuanto al futuro.
El equipo de Sergio Pérez y
Nico Hulkenberg, busca consolidarse como uno de los equipos que constantemente
lucha por podios y puntos importantes. Esto lo ha conseguido gracias a un
programa de desarrollo en el cual introdujo el auto “B” en Inglaterra con
grandes mejoras y modificaciones al monoplaza haciendo que se partiera de uno fuerte para este año. Puede ser uno de los equipos que veamos
constantemente en los primeros diez, para sorpresa y molestia de otras
escuderías con mayor presupuesto https://www.youtube.com/watch?v=Ji5rytbk8Pk.
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Toro Rosso a su vez tiene
dos buenos pilotos, se subieron al auto el año pasado consiguiendo experiencia
muy necesaria, misma que los mantiene dentro del equipo y con los ojos de
muchos encima.
Max Verstappen y Carlos
Sainz reciben este año un auto bastante diferente pues abandonaron el motor
Renault para retomar su alianza con Ferrari. De esta manera obtendrán el ya
probado y confiable motor Ferrari con el objetivo de acercarse a sus
competidores para luchar por puntos de manera constante.
Es curioso que Toro Rosso,
un equipo creado por Red Bull precisamente para deshacerse de un problema
contractual con los motores Ferrari, regrese bajo este concepto. Existen voces que apuestan por Toro Rosso
para superar, por primera vez a sus hermanos mayores https://www.youtube.com/watch?v=1agKOEBDIUs.
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En Sauber tras una temporada no muy exitosa, el equipo
regresa con su alineación de pilotos intacta y con el objetivo de conseguir
algún buen resultado con ayuda del motor Ferrari https://www.youtube.com/watch?v=VFLk2w1Msm4.
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McLaren viéndolo
positivamente, es el equipo con mayor oportunidad de crecimiento, no puede
tocar más fondo. La paupérrima decadencia vivida durante la temporada de 2015,
en la que el equipo inglés acumuló 14 abandonos y tan solo 27 puntos, nos permite
augurar amables aficionados que 2016 por lo menos no será tan calamitoso https://www.youtube.com/watch?v=dLr07d-ajYs.
Y aunque la alianza con
Honda era muy esperada y evoca a una gloriosa época con Senna y Prost, la
decepción con el débil y muy poco fiable motor han sido los puntos centrales de
la pésima temporada anterior.
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Haas es el equipo que hará
su debut esta temporada de la mano de la escudería con mayor éxito e historia
en la F1: Ferrari. La alianza entre el americano Gene Haas y los italianos ha
beneficiado enormemente a ambas partes, pues los de Maranello han aprovechado
la inversión de los novatos así como su túnel de viento, mientras que los debutantes obtienen la
experiencia, partes, simulador y apoyo necesarios.
Con Romain Grosjean y
Esteban Gutiérrez al volante de sus autos, se plantean un objetivo claro,
contundente y normalmente fuera del alcance de los equipos nuevos: puntuar de
manera constante y luchar con equipos con mayor experiencia y solidez https://www.youtube.com/watch?v=fk6rRxH0AwY.
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Manor sin mucha contundencia sigue en pie y en busca de resultados montará el motor Mercedes y será el encargado de debutar al gran talento de Pascal Wehrlein junto con Rio Haryanto. Su caso representa la clásica dificultad de los equipos con bajo presupuesto y sin experiencia https://www.youtube.com/watch?v=fFcJ4_BnUFk.
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Por su parte Renault regresa
con su propio equipo para buscar un mayor desarrollo de tecnología tanto en
motores como en los sistemas de recuperación de energía.
Con la experiencia de
Magnussen y Palmer, buscarán crecimiento y desarrollo de la unidad de potencia
para estar en pocos años luchando campeonatos y victorias como lo hacían hace
10 años https://www.youtube.com/watch?v=xTmdADBnKII.
Lástima que ya no veremos al
mítico equipo Lotus, muchos aficionados de la Fórmula 1 nos volvemos a quedar
sin equipo, otra vez.
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Ya queremos que sea sábado
por la noche tiempo del centro de México, para que el circuito de Albert Park
en Melbourne arroje las primeras emociones de la temporada.
Y a la espera también de la
segunda edición del Gran Premio de México, en el regreso a nuestro país de la
máxima categoría.
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