MITAD DE TEMPORADA.

David Alberto Badillo.

Llegamos a la mitad de la temporada 2019 de la Fórmula 1 y con el panorama muy claro, Mercedes definirá al campeón y sin problema se quedará con el título de constructores.

Con siete victorias en la temporada, el dominio de Lewis Hamilton ha dejado nuevamente muy poco a los demás, que salvo su coequipero, Valtteri Bottas, se han tenido que conformar con puestos secundarios.

Autoblog

39 puntos de ventaja tiene Hamilton sobre Bottas justo en la mitad de la temporada, los dos triunfos de Valtteri y la victoria de Max Verstappen en Austria, han sido los únicos tropiezos en la imponente campaña del británico.

Fox Sports

En Silverstone se vivió hace un par de semanas la carrera más emocionante del año, aunque tampoco dio espacio para la sorpresa o cerrar la contienda en otra temporada monótona https://www.youtube.com/watch?v=TjiCXhGuLgw.

Porque si en la clasificación de pilotos el tema parece prácticamente resuelto con la abismal ventaja de Hamilton sobre los demás, en constructores es aún más dramática la diferencia; 164 puntos le lleva Mercedes a Ferrari.

BBC

Nunca pudo ser una verdadera competencia Ferrari, se equivocaron en todo y 2019 ha resultado evidentemente calamitoso. Aunque habrá que decir que el Cavallino se asoma tímidamente, pero, ¿y los demás?

Ferrari está siendo una de las grandes decepciones de la temporada 2019 en la Fórmula 1. La escudería tiene a 100 puntos de Hamilton a su primer coche, el de Sebastian Vettel, y a 103 el de Charles Leclerc.

Marca

Desde luego, no están encontrando el ritmo ni la competitividad, y todavía no han ganado ninguna carrera en la presente temporada. Ross Brawn, director deportivo de Liberty Media en la actualidad y ex director técnico en Ferrari, analiza la situación e indica que los italianos no han encontrado el rendimiento esta temporada: "El desgaste de los neumáticos parece que es el talón de Aquiles de la escudería italiana", sentencia.

Diario AS

"En Gran Bretaña, Ferrari fue el tercer mejor equipo porque Mercedes fue muy superior y Red Bull también fue ligeramente más rápido. Cuando vuelvan a Maranello, tienen que entender sus problemas y solucionarlos pronto si quieren conseguir victorias y mantener sus esperanzas de luchar por el título", ha añadido Brawn.

Fox Sports

Mercedes ya tiene homologado ante la FIA un casco más ligero que el que han utilizado durante la primera mitad de campeonato y lo mismo ha hecho Red Bull. El equipo energético también tendría el visto bueno para un nuevo monocasco para su monoplaza, que además mejoraría el rendimiento de los neumáticos.

Actualidad Motor

De ser la fuerza monopolice a comienzos de la década, Red Bull, tristemente parece ser un impostor de aquellas viejas glorias.

Y es que en Milton Keynes están más que satisfechos con la unidad de potencia Honda, que según Red Bull ha superado las expectativas. Consideran que el motor japonés les ha ayudado a reducir las diferencias respecto a Mercedes y Ferrari. Verstappen logró la victoria en Austria https://www.youtube.com/watch?v=Q3L7WzpAsjY y sólo el despiste de Vettel en Silverstone le apartó de pisar el podio, como ya hizo en Australia y España.

Noticias F1/ Red Bull Racing

No está siendo una temporada fácil para Haas, ni mucho menos. Los estadounidenses han tenido un descenso radicalmente negativo en su rendimiento, y eso ha provocado fuertes encontronazos con Rich Energy, su principal patrocinador.

Al final, su imagen pública ha quedado dañada y el futuro no parece que vaya a ser mejor. Sin embargo, en Haas confían en estar todavía a tiempo de una vuelta al buen rendimiento, de intentar volver a retomar el objetivo de ser el mejor equipo de la zona media de la parrilla, algo que estuvieron cerca de conseguir en 2018.

FASTmag

Sus pilotos, Kevin Magnussen y Romain Grosjean, creen que un retorno de los repostajes podría ayudarles en ese proceso o, al menos, hacer de la Fórmula 1 un deporte más atractivo para los aficionados.

PlanetF1

Este fin de semana se llevará a cabo la decimoprimera fecha del calendario de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Alemania y Sergio 'Checo' Pérez; el mexicano marcha en la posición 13 con 13 unidades y la carrera pasada, el Gran Premio de Gran Bretaña, resultó muy complicada pues terminó en el lugar 17.

José Cárdenas

Para cuando se corra el Gran Premio de México, el 27 de octubre, seguramente se llevar  ya con todo definido, pero con el incentivo de ver probablemente el último.

Joaquín López-Dóriga